F1官方公布2025赛季七条规则变化的详情_F1直播

F1官方于2月14日宣布，2025年将实施七项重大规则变动，旨在提升赛事的公正性和安全性。

首先，最快圈速积分将被取消。自2019年起，前十名车手通过创下正赛最快圈速获赠额外积分，但这一规则导致了部分排名在前十之外的车手通过进站争取积分的现象，有时造成争议。为此，决定从今年开始撤销此项积分奖励。

其次，将引入车手降温系统。当天气预告显示赛事期间气温达到31°C或以上时，国际汽联将发出“热危害”警告，要求车队安装专门的降温设备。该系统通过防火服内的管道循环冷却液体，配备泵和热储存装置，如冰块等，以保障车手的安全与舒适。

第三，限制正式车手参与旧车测试。虽然车队每年可进行最多20天的旧车测试，但正式车手只能参与其中的四天，且测试的总里程不能超过1000公里。此外，测试时每支车队仅可使用一辆旧车。

第四，自2022年起，车队需为每台赛车安排新手车手至少参加一场练习赛，今年将增加至至少两场。每支车队将在赛季中安排四次练习赛，让新手车手获得上场机会，提升他们的实践经验。

第五，国际汽联对DRS设计及翼面变形实施更严格的限制。变化主要包括对DRS的部署状态进行明确定义，并限制其在两个位置之间（开和关）切换，以阻止“迷你DRS”的使用，确保竞技的公平性。同时，尾翼槽间隙的测试也将更加严格。

第六，调整排位赛排名规则。如果因故障导致排位赛无法进行，正赛发车顺位将依据车手积分榜进行排序。如果积分榜无法使用，例如赛季初，发车顺序将由赛会干事裁定。此外，如果多人在Q2或Q3未完成计时圈，排位顺序将明确由Q2的结果决定。

最后，关于“杂合车”的轮胎测试，2025年阿布扎比赛季末测试与往年有所不同。在继续进行青年车手测试的同时，第二辆测试车将为经过改装的“杂合车”，专门用于2026年的新轮胎测试。车队可选择使用2025年的新车或符合过去四年内规定的改装车，以便为轮胎供应商进行未来产品的赛道测试。

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